優先選用低水化熱的礦渣水泥拌制混凝土，並適當使用緩凝減水劑;
在保證混凝土設計強度等級的前提下，適當降低水灰比，減少水泥用量;
dsfgweea14 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
鋼板箱梁是橋梁常用的結構形式，橋梁箱梁由於地基沉降、支架系統變形、混凝土收縮、溫差等原因形成的裂縫。箱梁裂縫病害形成的原因可以概括為兩種：結構補強一種是受力性裂縫，它主要是由於荷載導致的;一種是非受力性的裂縫，該類型的裂縫通常是由外界環境的變化所導致的。
dsfgweea14 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
大家知道，使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱之為阻尼。而安置在結構系統上的“特殊”構件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們稱為制震阻尼器。
dsfgweea14 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
a.提高鑽眼技術水平，優化鑽爆參數，提高光面爆破效果，加強隧道開挖斷面檢測，嚴格控制超欠挖，為襯砌施工創造良好的條件。
dsfgweea14 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
複合材料在汽車上主要可應用於發動機罩、翼子板、車頂、行李箱、門板、底盤等結構件中。碳纖維最初主要應於賽車當中，隨著車用複合材料技術地不斷成熟發展，現在也被廣泛地應用於超級跑車和高價值民用轎車上。在商用車應用上，也逐漸從重型卡車中，碳纖維廣泛地延伸到大巴車和輕型小卡。
dsfgweea14 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
dsfgweea14 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
dsfgweea14 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
dsfgweea14 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
dsfgweea14 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
dsfgweea14 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
